In Zuid-Holland is het over exact een maand zo ver… Vanaf dan kan je met het OV (uitgezonderd de NS) alleen nog reizen met de OV-Chipkaart. Dat betekent geen strippenkaarten meer in heel Zuid-Holland. In Rotterdam zullen ze er niet veel van merken, aangezien zij al een aardige tijd over zijn op de kaart en het er prima bevalt.
Toch ben ik benieuwd, vooral in Den Haag en omgeving, hoe hier de overstap zal gaan. In Den Haag kan je vrijwel overal komen met het openbaar vervoer en daar reizen denk ik ook vele ouderen met het ov. Ik heb toch het idee erbij dat deze groep mensen het niet gemakkelijk zal begrijpen wanneer zij de strippenkaart écht niet meer kunnen gebruiken. Om dan nog maar te zwijgen over wanneer zij de OV-Chipkaart moeten opladen als het saldo te laag is.
Vooral in dat geval denk ik dat mijn “luidspreker idee” voor in de bus of tram een prima plan blijft.
Zorg voor een zogenaamde Ouderen-OV-Chipkaart. Wanneer de kaart word aangeboden aan het apparaat, zal een luidspreker van bovenaf mededelen of de beste vrouw mag uitstappen. Dit alles met een geluid van een IMAX bioscoop (14.000 Watt moet genoeg zijn om de beste vrouw duidelijk te maken wat zij nou verkeerd doet). Wanneer er onvoldoende saldo op de kaart staat en de vrouw wilt toch uitstappen, zal de vrouw door middel van waterpistooltjes worden gedwongen om terug de bus in te gaan…
Of het haalbaar is, denk het niet.
Pessimistisch ben ik zeker niet en bij de OV-Chipkaart ben ik denk ik toch wel een van de voorstanders van het systeem. Geen geweldige aanhanger, maar vind het toch een goed product. Natuurlijk zijn er soms dingen die fout gaan, maar daar leert men van en kan een passende oplossing gevonden worden voor de fouten die gemaakt worden.
Dat er in Nederland een eigen OV-Chipsysteem is/word ontwikkeld is niet alleen maar slecht. Het is een prachtproduct als je het vergelijkt met het Tcard concept uit Australië dat in 2008, na 8 jaar vertraging en geen enkel gehaalde deadline is mislukt.
In Frankrijk lijkt het een perfect OV-Chipsysteem te zijn. Al is de werkelijkheid dat het geen compleet systeem is. Er zijn voor Parijs en omgeving pasjes en kaartjes waarbij je 1001 mogelijkheden hebt, maar ook nog steeds als inwoner afhankelijk bent van de verschillende vervoerders en abonnementsvormen.
Vooral ben ik benieuwd naar hoeveel of hoe weinig problemen het hier in heel Zuid-Holland gaat opleveren wanneer het omgegooid wordt. Zal de overgang net zo aangepakt worden als in Rotterdam? Zullen er dan in heel Zuid-Holland bij de grotere haltes en stations van tram, Randstad Rail en busplatformen mensen staan die uitleg geven? Voor een hele provincie lijkt me dat wat hoog gegrepen, maar we gaan het vanzelf zien…
OV-Chipkaart ZH: D-31
Kenny
